水戸・つくば・土浦の輸入車工場経営者必見――ゼロから“EV・ADAS対応”メカニックを半年で育成する社内教育プログラム
新規採用コストを50％削減し、粗利率を5ポイント向上させるロードマップと教材リストを完全公開。
- OBD→ADAS→EVの3ステップ段階学習
- Google Classroom×実車OJTで進捗可視化
- 茨城県補助金活用で研修費を最大45％カット
導入：人材不足×技術革新の二重苦を解消する社内育成
茨城県内でも、EVや自動運転支援（ADAS）搭載車の整備需要が急拡大。即戦力採用では一人当たり80万円以上のコストが発生します。そこで体系的な社内教育プログラムを導入し、新卒・中途問わず半年でハイレベルな輸入車技術者を輩出する仕組みを構築しましょう。
1. 現状診断：スキルギャップの見える化
- OBD診断経験率：現スタッフ40％
- ADASキャリブレーション経験率：10％
- EV高電圧資格所持率：5％
まずは簡易チェックリストで各技術領域の習熟度を可視化し、優先度を「OBD→ADAS→EV」の順に設定。
2. 3段階ロードマップ
2-1 ベーシック（0～2か月）
オンライン動画20時間（Bosch e-learning等）＋実車OJT10台でOBD基礎と輸入車電装理論を習得。
2-2 アドバンス（3～4か月）
メーカー公認ADAS講習2日＋四輪アライメント実習（OJT）。ターゲットボード設置→走行テストまでハンズオン。
2-3 スペシャリスト（5～6か月）
EV高電圧安全研修＋SOH診断実技。資格取得で報奨金5万円支給し、学習モチベを維持。
3. 教材・ツール一覧
- Bosch e-learning（OBD＆電装理論）
- 社内テスト車両＋診断ログ共有システム
- Google Classroomでカリキュラム＆進捗管理
4. OJTと外部研修の“70：20：10”設計
実車作業70％、社内研修動画＋講義20％、外部セミナー10％で構成。茨城県の長期研修補助金（45％）を活用し、コストを抑制しながら最新技術を取り入れます。
5. 評価＆報酬連動で離職を防ぐ
- 等級制度：レベル別基本給＋5,000円／段階
- 資格手当：三級3万円・二級5万円・EV高電圧7万円
- 成果ボーナス：CS90％超のチームに月1万円
6. 補助金活用シミュレーション
- 人材開発支援助成金：外部研修費45％補助
- 茨城県自動車整備高度化補助：ADAS・EV研修費を1/2、上限100万円
- キャリアアップ助成金：非正規→正社員化で57万円
組み合わせると研修総額200万円→80万円に圧縮可能。
まとめ
茨城県で輸入車工場が持続的に成長するには、計画的な社内教育＋補助金活用＋報酬連動の三位一体施策が不可欠です。本ガイドをベースに、半年で即戦力を量産する育成プログラムを構築しましょう。
